Как делают прокол под дорогой для прокладки труб

Нередкий случай — когда на пути прокладываемых под землей коммуникаций возникает препятствие. Например, железная дорога, автотрасса, озеро или еще какие-то объекты, которые невозможно обойти. В этих ситуациях выручает прокладка труб под дорогой методом прокола — бестраншейный метод. Он позволяет работать с разными типами грунта, в том числе твердыми (например, скальной породой).

Прокол под дорогой методом ГНБ обычно делают, когда есть необходимость сделать длинную скважину (более 50 м), а диаметр трубы больше 600 мм. 

Сферы применения метода

Прокол выполняют, когда есть необходимость прокладки под асфальтом, под автомобильной дорогой:

• кабельных линий;
• газопровода;
• теплотрасс;
• водопровода;
• канализационных труб;
• промышленных трубопроводов, нефтепроводов.

Проведение проколов на сложных участках

Прокол под дорогой в городе

Прокол под автодорогой для прокладки трубопровода — незаменимое решение, когда речь идет о работах в черте города, особенно в историческом центре, где, как правило, высокая плотность застройки и есть ограничения по использованию техники. Горизонтальное бурение через дорогу не потребует ограничивать движение транспорта. Кроме того, прокладка коммуникаций методом проколов — более экономичная и точная, чем траншейный метод.

Прокол в коттеджном поселке

Гармоничный ландшафт, продуманное благоустройство территорий — характерные признаки современных загородных поселков. Рытье траншей для прокладки коммуникаций может нарушить сложившуюся гармонию, поэтому обычно предпочтение отдается закрытому методу. Проколы под землей выполняют для укладки кабелей, водопровода и канализации, газопровода. При этом клумбы, тротуары, подъезды к домам, переходы через дорогу остаются нетронутыми.

Прокол под железной дорогой

ГНБ — оптимальное решение для прокладки коммуникаций под железнодорожным полотном. Технология используется стандартная, но есть нюансы в плане согласований — проект потребуется утвердить не только на уровне заказчика, но и со службами РЖД. Нужно будет заключить договор на установление страховочных пакетов и ведение технадзора.

Данным способом прокладывают трубы диаметром от 100 до 800 мм под железной дорогой.

Виды проколов

Прокладка труб под землей выполняется несколькими способами. Конкретное решение выбирают исходя из типа трубопровода, типа грунта, особенностей ландшафта.

ГНБ

Максимальная длина прокола в этом случае составляет 650 м. Диаметр — 1000 мм. Отверстие расширяют поэтапно, грунт из скважины достают специальным устройством — илососом. Чтобы укрепить стенки скважины, используют бетонитовый раствор. Для контроля породоразрушающего инструмента используют локационную систему.

Бурошнековый метод

Данный метод применяют при прокладке труб из полиэтилена и стали. преимущества метода — высокая точность (отклонения не превышают 30 мм). В работе используют шнековые буровые машины. Можно проложить трубопровод диаметром до 1720 мм, длиной до 1000 м. Установки оснащают буровыми головками либо штангами с двойной стенкой.

Микротоннелирование

Данный метод подходит для прокладки стальных и ж/б труб. Можно использовать в работе с твердыми породами, вплоть до скальных. Скорость выполнения работ — до 15 м в день. Для контроля работ используют лазерную систему с гидростатическим уровнем.

Если длина скважины превышает 200 метров, потребуется установка дополнительной домкратной станции.

Как делается прокол под землей?

Основные этапы:

• Проектирование, проведение расчетов. Специалисты выезжают на место предстоящих работ, определяют глубину залегания коммуникаций, проводят разметку (отмечают места, где будут выкопаны котлованы). 
• Проектная документация проходит согласование, утверждается план работ.
• Разработка котлованов, стартового и приемного. Для этой цели используют спецтехнику. В некоторых случаях котлованы роют вручную (например, когда площадь участка недостаточна и технику разместить не удается). Рядом со стартовым котлованом устанавливают буровой комплекс. 
• Подготовка к проколу: буровую машину настраивают и подключают к насосно-смесительному узлу. 
• Бурение пилотной скважины (для этой цели используют буровую головку со скосом).
• Расширение скважины до установленных проектом размеров.
• Протяжка труб.
• Демонтаж оборудования.
• Засыпка котлованов.

От чего зависит стоимость работ?

Прежде всего от протяженности трубопровода, необходимого диаметра скважины. Также на бюджет могут повлиять дополнительные условия — например, сложный ландшафт, требующий нестандартных решений. Чтобы составить предварительную смету, позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Специалисты компании свяжутся с вами, ответят на все вопросы, помогут оценить стоимость и сроки проекта.